Das linke Bild (gestern Abend entstanden) steht eigentlich für alle Tage der Reise inkl. der Rückreise in zweieinhalb Wochen: Was macht der moderne Motorradfahrer nach der Tour? Er lädt den Helm und die Powerbank die tagsüber das Tablet mit Zusatzstrom versorgt, welches wiederum dafür sorgt, dass das Navi immer eine Internetverbindung hat 🙂
Nachdem ich in der Nacht schlecht geschlafen hatte und somit meine Motivation morgens bzgl. Herausforderungen eher gering war, hatte ich beim TomTom die Routenoption Autobahn vermeiden ausgewählt. Die vorab von mir mit kurviger.de geplante Option war eher von dem Kaliber der ersten beiden Tage und das war zu heftig. Auch Strecken von kurviger.de mit geringerem Kurvenindex waren mir eher zu heftig. Nun war die Fahrt die circa ersten 100km selbst mit der Einstellung recht schön, aber führte dann auf immer mehr befahrene Strecken. Als es dann noch auf die Autobahn ging habe ich mir das zwei Abfahrten angeschaut und bin dann die Dritte abgefahren um die Routenoption Spannende Strecke zu verwenden. Es wurde dann auch direkt spannend. Viele schöne Strecken durch die tolle Landschaft, die natürlich von Olivenbäumen dominiert wird. 
Wieder nur sehr wenig andere Verkehrsteilnehmer gesehen, dafür umso mehr Kurven jeglicher Schärfe. Allerdings ist mir wieder der größte Nachteil der kurvenreichen Routenplanung mit dem TomTom aufgefallen. Dort wird (insbesondere in verwinkelten Dörfern) versucht, den Kurvenindex hochzuhalten. Das führt dazu, das versucht wird einen durch kleinste Gassen zu leiten, wo ein Auto ohnehin nicht durchkommt und eine Durchfahrt sowohl für den Fahrer als auch die Anwohner eher ein Ärgernis ist. Nachdem mir das bei zwei Dörfern passiert ist, habe ich immer, wenn das TomTom mich innerorts in so eine halbseidene Gasse lotsen wollte im 2D-Modus geschaut, woraus das ganze hinausläuft und bin dann direkter gefahren – außerorts fahre ich natürlich auch eher außergewöhnliche Wege ab. Das passiert einem bei einer Planung mit kurviger.de nicht und ich habe die Hoffnung noch nicht ganz aufgegeben, dass auch TomTom das in den Griff bekommt.
Hier noch ein schönes Bild des Standortes meiner letzten Pause.
Und vor der Statistik noch zu guter Letzt das Foto nach dem Zieleinlauf. Irgendwie sieht die Maschine ein wenig dreckiger aus als bei der Abfahhrt 😉
Der nächste Beitrag kommt dann mit Beginn der Rückfahrt
Tagesstatistik
Zurückgelegte Strecke: 466,4 km
Fahrzeit: 6:49 h
Durchschnittsgeschwindigkeit: 65 km/h
Statistik der gesamte Hinfahrt
Zurückgelegte Strecke: 2.789,6 km
Fahrzeit: 40 h
Durchschnittsgeschwindigkeit: 68km/h
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